Er nå snart ferdig med ombyggingen av den stakkars GSX 750 E'n.

Fikk kloa i den første (1985) gsxr 750'n. Bare en masse rustne deler i pappesker, men den stakkaren må jo få komme tilbake på veien. Litt artig lesing om den :
The GSX-R750 was basically a street-legal and detuned version of the works GS1000R racer. The flat slide carburettors gave faster response to the throttle compared to the vacuum carburettors. It also required the rider to be more gently with the throttle. There were no compromises, it was very quick in hands of a skillful rider but could be experienced as nervous and even dangerous.

############################

Et stivt og stølt medlem av Holler Mc. Har trynet nok og bygger derfor sykkel som blir nesten umulig å kjøre over 100 km/t og svinger generelt.... Utgangspunktet var en gsx 750 e

Er like glad hver gang jeg kommer helskinnet til treffplassen og ikke har mistet for mange deler på veien dit..